LSのメンバーブレース・メンバー補強・ロールカットバルブ・社外エアサスに関するカスタム事例
2022年10月23日 18時11分
スーパーチャージャーの馬力に車体が負けない為トムスのブレースでガッチリ補給してます。
本来はフロントのストラッドも装着したかったのですがスーパーチャージャーを装着すると干渉して装着できない為フロントだけは諦めました。
画像の物はフロントのメンバーブレースです。
今は絶版品で入手困難ですがロール感が激減します。
アンダーカバーで殆ど隠れてますがボディブレースです。
ロールカットバルブも装着してますので全体的な、ロール感は殆ど出なくて正直30セルシオの後継基ですがアクセルレスポンスも含め次元が違います。
燃費は30セルシオより全然悪いですが、本当に完成度が高い車だと思います。
