RX-7のステアリング交換・タワーバー取付・梅雨の晴れ間・熱中症に気をつけて!!・カメラに関するカスタム事例

どうも。急に暑くなって体力を持ってかれますね😵
車の方もこないだミッションの油温が高くなってたのか、エアコンONのアイドリングで歯打ち音がしてました。
純正オイルだと日本の夏は暑すぎるのかも…笑

そして今日は久々の新パーツ導入。
GReddy × MOMO スポーツステアリングホイールです。

トラストとMOMOのコラボ品。普通のGReddyのスポーツステアリングより好みだったのでこれにしました。
(あと単純に限定品だったので…笑)

元々はFortuneのD1spec flat Rってのが付いてたのですが、D1ててドリフトするわけでもなし、デザインも個人的にイマイチで早く変えたいなぁと思ってました。
本当はシフトノブやサイドブレーキに合わせてマツスピのステアリングにしたかったんですが、法外な値段で取引されてるのと、値段の割に…なので諦めました笑

ホーン周りの六角も付属品(黒)だと全体的に真っ黒になってしまうので、アクセントでGReddyデザインのチタンボルトにしました。
手触りも良く、どこを握ってもしっくりと掴みやすくてとても気に入りました😆
皮の色もFDの室内パーツや他の革部分とマッチしていてすごく良いです。

車乗る上で1番見て触れるところなので、いいもの買って正解です。

後はこちら。
オートエクゼのフロントタワーバーです。

純正OPのタワーバーが付いてたのですが、3ピースでピロもダメになってたので無用の長物と化してました。
こいつは1ピース3点式で、剛性的にもすごく効果ありです。
リアに負けてバタバタだったフロントがかなりしゃんとしました。

アップ。バックオーダー品になってたので2ヶ月くらい待ちましたが、過去の自分が支払いしてるので実質タダです笑

取り付けも流石オートエクゼ、リアのKTSやった時みたいに穴が微妙に干渉して調節したりとかなく、1発で決まりました。

おちり。