パレットSWのお盆休み・JF1・PIAAオイルフィルター・SW20・パワーエアコンプラスに関するカスタム事例

8/10より　夏季連休に入りました。
本日は　日帰り帰省中😉

ワンコも同伴

早朝に着いたので
内宮にも参拝😘

運転手　３人も　居るので
早朝離脱🤪

さて　
そろそろオイル交換時期…

と言うか　1ヶ月で⁉︎🤣

それはさておき、前回　
オイルフィルターのサイズアップを敢行し

フィーリングや消費も
いい感触を得たので

更なる　サイズアップを😆

前回のサイズアップの詳細は
👇こちら

https://cartune.me/notes/s3Tlw2gdp3

次なるサイズは　こちら💁　　Z4

因みに　
Z11は　軽サイズ
Z1 は　ノア　VOXYサイズ

今回のZ4は　スポーツモデル
RB26も含まれる😆

但し　このサイズ、
マグネットフィルターも　リリーフ弁も
採用されていないタイプ。

まぁ　最近　パレットさんは
毎回　エレメント交換にしたので

その点は　心配無いか…

油量、　どれだけ増えるかな😉

昨日は　オープンアタックで
　パワーエアコンプラスを注入。

前回の車検で
ガス入替、エバポレータ清掃、
ベルト交換をしたので　

パワーエアコンプラスによる
冷房の効き的には
大差ないですが、

上記の交換により
コンプレッサーの音が　車検後に
少しだけ変わったので　予防に注入。

目指せ　軽での
初代　走行距離超え😆

まぁ　Ⅲ型は　7年で
達成した記録ですけどね😉

次男坊が　新車を契約し、いよいよ　
パレットさんの去就問題が表面化。

以前にもカキコ致しましたが、
次男坊が　免許を取得し

次男坊が共用するまでの延命処置で
以前　オルタネーターを交換したんですね

なので　色々　不具合が表面化すると
乗換討論になりそう…

既に　オルタネーター交換をした時点で
我が家では　パレットさん　

廃車へのカウントダウンが
始まってた訳で…

詳細、以前のカキコは　👇こちら

https://cartune.me/notes/8PT0ekt5cM

車検は　今年の末、

余りにも不具合が続くと
乗換の危機が現実味に😱

まだ　K6Aに乗っていたいですし

軽ハイトワゴンの中では
今でも　自分史上　

このクルマ以上の
魅力を感じた事はありません…🙂‍↕️

エンジンは　頗る　調子いいです😁

我が家の長老車

いつまで　乗れるかな⁉︎