Zのタペット調整・バルブクリアランス・バルブクリアランス調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Zのタペット調整・バルブクリアランス・バルブクリアランス調整に関するカスタム事例

Zのタペット調整・バルブクリアランス・バルブクリアランス調整に関するカスタム事例

2021年04月06日 19時09分

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安藤二七美 ホンダ Z PA1

ポンコツ各車をDIY整備しては位置ゲー旅に出かける位置廃です。 本田宗一郎「世界一のエンジンを作りたい」→「私の夢を叶えてくれてありがとう」 生涯ホンダ党、唯一の例外は911。 聖地は鈴鹿と知床❤️冬の凍結路LOVE❤️ スポーツカーが自動ブレーキとかに頼ったらダメでしょ→今時の新車には無関心。 他人に興味ないのでSNSにも興味がなく、インスタ映えしない写真をインスタにアップするだけの日々。 各車DIYの詳細は別のクルマSNSに書いてます。

Zのタペット調整・バルブクリアランス・バルブクリアランス調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホンダPA1型Zの、タペット調整(バルブクリアランス)が終わって、最後。

タペットカバーを閉める時の、ボルトの締めつけ順序。
よく言われる通り、「対角線に」がセオリーだけど、Zは違う。

整備マニュアルによると、画像の順番になっています。
そして、締めつけトルクは10Nm。
もちろん、4本みんな均等に。

いきなり1本ずつ順番にボルトを入れて10Nmで締めつけていくんじゃなくて、
軽めに5Nmずつで締めて、8Nmぐらいずつで締めて、最後に10Nmで。
……って、自分でやろうとするぐらいの人なら、そこは大丈夫ですよね。

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