人気な車種のカスタム事例
ポンコツ各車をDIY整備しては位置ゲー旅に出かける位置廃です。 本田宗一郎「世界一のエンジンを作りたい」→「私の夢を叶えてくれてありがとう」 生涯ホンダ党、唯一の例外は911。 聖地は鈴鹿と知床❤️冬の凍結路LOVE❤️ スポーツカーが自動ブレーキとかに頼ったらダメでしょ→今時の新車には無関心。 他人に興味ないのでSNSにも興味がなく、インスタ映えしない写真をインスタにアップするだけの日々。 各車DIYの詳細は別のクルマSNSに書いてます。
安藤二七美さんのマイカー
安藤二七美さんの投稿事例
ホンダPA1型Zの、タペット調整（バルブクリアランス）が終わって、最後。 タペットカバーを閉める時の、ボルトの締めつけ順序。 よく言われる通り、「対角線に...
- thumb_up 30
- comment 0
3代目ポルシェ911（通称964）の、TDC（上死点）合わせ。 （タペット調整、あるいはバルブクリアランス調整とも言う） 24mmロングのメガネレンチで、...
- thumb_up 33
- comment 0
3代目ポルシェ911（通称964）の、点火順序。 DIYデビューしようにも、これがわからないことには…… （ググって見つけるまで、けっこうかかった） （そ...
- thumb_up 32
- comment 0
ホンダBEAT用、社外品の排気バルブ。 （ホンダ純正品より少し直径が大きい） ……を、チマチマと手作業で鏡面化。 （耐水ペーパーと、ピカール4種類） 【1...
- thumb_up 51
- comment 1
ホンダBEATの整備マニュアル、配線図。 （通称、整備書） （ホンダの正式名称は、サービスマニュアル） ヤフオクとかメルカリを気長にチェックしていても、な...
- thumb_up 51
- comment 1
ホンダBEATの整備マニュアル、エンジン整備編と、ミッション整備編。 （通称、整備書） （ホンダの正式名称は、サービスマニュアル） ヤフオクとかメルカリを...
- thumb_up 39
- comment 0
DIY整備しようと思ったら、まず最初にこれを手に入れないことには、何も始められない。 ホンダBEATの整備マニュアル、シャシ整備編。 （通称、整備書） （...
- thumb_up 44
- comment 0
ホンダPA1型Zの点火プラグ交換。 整備マニュアルによると、規定トルクは 18Nm。 3本とも同じ強さで締めつけるの、とても大事みたいです。
- thumb_up 26
- comment 0
ホンダPA1型Zのタイヤ交換。整備マニュアルによると、ホイールナットの規定トルクは 108Nmだよ。 素人がDIYでトルクレンチを使うことを、笑う人もいる...
- thumb_up 23
- comment 0
空冷ポルシェ911のお約束、オイル漏れ修理。 右リアのフェンダー内を走ってる長いオイルホース、ポルシェ純正品は約8万円。 そこで両端の金具の部分だけうまい...
- thumb_up 22
- comment 0
ホンダPA1型Zの、ブレーキパッドを交換。 （限界まで減った中古→かなり減ってるけど限界までまだ少し使える中古） ついでに、ブレーキフルード交換も。 何回...
- thumb_up 13
- comment 0
ワゴンR（MC22S型）のブレーキディスク、通称ローター。 ブレーキパッドだけでなく、実はローターも消耗品です。 整備マニュアルによると、新品は厚さ12m...
- thumb_up 21
- comment 0
これは、ホンダBEATのオルタネーター。 新品はもう手に入らないので、ヤフオクで2千円で落札したスペア用と、2つ同時進行で。 シリコンオフして、ミッチャク...
- thumb_up 33
- comment 0