GR86のGR86・BRZ・RECARO PRO RACER RMS・SARD リアコンビネーションランプ・エンドレス CC-Rgに関するカスタム事例

1000kmに到達しました。
ひとまず慣らし運転は終了です。

エンジンオイル　トヨタ純正の0w-20を投入。

500km走行以降、100km毎にレブを1000回転ずつ上げて慣らしていましたがホントに速い…🫠

慣らしは終わりましたので、来月頭に走行会に向けて準備をします。

ブレーキは長年使っているメーカーであるエンドレス、銘柄はこないだまでスープラでも使用していたCCRgです。
サーキット用と迷いましたが、オールラウンドでいけるものにしました。

RECAROのPRO RACER RMS2700G取り付け。
何となく以前より憧れてたシートです。
さすがにカーボンシェルモデルの2600は手が出せませんでした…1脚50万ですからね。

サイドエアバッグの配線やらが面倒でしたが、キャンセラーを用いて何とか取り付けました。

HPIの6点式ハーネスも併せて取り付け。
同色の4点式をスープラより外して持っていますが、シートがシートなだけにガチ勢風を漂わせるために6点式を購入しました。
知人よりHPIのフロアバーを格安で譲っていただき股下ベルトも問題なく取り付け完了です。

SARD GT1リアコンビネーションランプ
これは2年前にオートポリスで開催してされた86/BRZのイベントで展示されていたときに初めて見掛けて気に入ったモノ。
GR86買ったらコレだなとふんわり思っていました。

車両契約してから即注文しており実は4月中旬には自宅に届いていたんですよね。

あとは、注文しているミッションオイルとブレーキフルードとブレーキラインの交換で準備が整います。

限界での挙動の確認を今度の走行会でできたらいいなと思います。