ランサーエボリューションのオートテンショナー交換に関するカスタム事例
2018年06月10日 11時50分
トロ 三菱 ランサーエボリューション
2.0Lターボ＋AWDが好き 誰かの参考になるモノをUPしたいと思います。 自分用としては初のAT😅 GC8もCT9もヤンチャし過ぎたので今度こそ大人な感じで可能な限り純正を残して‼️ と思いつつマフラーとホイールはどうしても換えたくてついつい・・・ イカつくじゃなくエレガントを目指します‼️ 目標はDラー入庫OK車・・・・できるかな？ 追記 相互フォローじゃない方は年一で整理整頓しますのでご了承くださいな✋
またしても修理で入庫😅
今回はファンベルトのテンショナー。
ついでにベルトも交換。
同じ時期に同じグレードを買った方が、同じ原因で先に入庫してました。
この方、ラジエターひび割れのタイミングも同じでした。
経年劣化のタイミングが同じとは三菱スゲー。
作業はテンショナーのボルトがフレームに干渉するらしく、引き抜くのが結構大変だったようです。
10年近く乗ってるので仕方がないけど、次は何処が壊れるやら・・・
今度入庫する際は新しくパーツ付ける時だといいな。
同じ時期に同じグレードを買った方のエボ。
ラジエターに続いてテンショナーの劣化タイミングも同じとは。
(同じカメラで撮ったのになんだか黄色い・・・
)
