コペンのスパークプラグ・番手・走行インプレ・HKS・フォトギャラリーに関するカスタム事例
2020年09月02日 00時03分
【LA400K Robe S W24】 …シロウト作業のDIYカスタムや、ドライブ先の写真などを、不定期で投稿させていただいております！(^^)！…また、車種にかかわらず、この投稿記事カッコいいな、素敵だなと感じさせていただいたかたを、無言でフォローさせていただくこともあるかもしれませんです‼︎ 何卒、ご容赦いただけましたら、幸いです m(_ _)m
【走行インプレ＆フォトギャラリー編】
2020年８月に、スパークプラグの熱価（番手）を、これまで使っていた「８番」から「９番」に上げました。このため、現在は「HKS社製 スーパーファイヤーレーシングプラグ M45XL」（熱価＝NGK９番相当）を使用中です。…今回は、プラグの番手を上げたので、その感想（＝走行インプレッション）を、投稿させていただきます。（2020年９月）
まず、「燃費」ですが…（プラグの番手を上げたこと以外は、すべて同じ条件で走行しまして…）燃費は、若干「悪く」なりました。具体的な数値は、プラグ「８番」のときは「15.6km/L」だったのですが、「９番」に変えた後は「15.4km/L」になりました。リッター当たり「0.2km」ほどの落ち込みです。…しかし、番手を上げたことにより、体感できる加速（＝トルク感）は、【低〜中〜高】の全域で向上しました。…これは、エンジン回転数が、2,000回転（＝アイドリング）を超えた直後、かなり早い段階からブーストがしっかりとかかるようになり（＝ブースト計で目視確認しました）…それが、3,000〜5,000回転域でもブーストの「谷間」に落ちることなく、6,000〜7,000回転オーバーまで、全域でスムーズに回るようになったからだと思います。（注：もともと、吸排気、コンピュータ、スロコン、＋α…は、多少いじっています。）…このため、私の場合は、プラグを「８番」から「９番」に上げて、【正解】だったようです！(^^)！
【ここからは、フォトギャラリーです】…昼間の田んぼ道で撮影。屋根クローズver. ①
昼間の田んぼ道で撮影。屋根クローズver. ②
昼間の田んぼ道で撮影。屋根クローズver. ③
昼間の田んぼ道で撮影。屋根オープンver. ①
昼間の田んぼ道で撮影。屋根オープンver. ②
昼間の田んぼ道で撮影。屋根オープンver. ③
夜間のコンビニ駐車場で撮影。屋根クローズver. ①
夜間のコンビニ駐車場で撮影。屋根クローズver. ②
夜間のコンビニ駐車場で撮影。屋根クローズver. ③
夜間のコンビニ駐車場で撮影。屋根クローズver. ④
夜間のコンビニ駐車場で撮影。屋根クローズver. ⑤
夜間のコンビニ駐車場で撮影。屋根クローズver. ⑥…【最後までご覧いただき、ありがとうございました】 (*'▽'*)
