2019年04月19日 22時37分
3.4l TWINプラグ PMOキャブカリカリのフルチューンです。
個人的に高回転NAエンジンが好きなのでリミット10000回転で作製してもらいました。
と言っても私は9000回転位までしか回した事はありません。
以外に低速トルクもそこそこあり普通に乗れます。
このタイプのTWINプラグ用のデスビを手に入れるのがもう難しいようです。
補修パーツも無いので今後点火系の見直しもしなければいけません。
理想はMoTeCで6連スロットルのフルコンですね。
タペットカバー、チェーンケースカバーをパウダーコーティングで塗装しています。
以前は焼付け塗装していましたがすぐに剥げました。
パウダーコーティングは剥げないです。
クーリングファンは普通の塗装なのでパウダーコーティングで塗装し直そうと思います。
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