アクセラの緊急事態宣言・コロナウイルスに負けるな・自粛生活・レスポンスリングに関するカスタム事例
2020年05月05日 14時15分
(写真は昨年？奈良で撮った写真)
緊急事態宣言以降、初めての連日自宅待機。
レーシングファンネルをつけた時から付けっぱなし？のレスポンスリングを一度外してみました。
少ししか運転してませんが、外してみたファーストインプレッション↓
①エンジン音
静かになった。レーシングファンネルをつけてから少しウルサめだったのが普通の感じに。
②吹け上がり
軽くなった反面、排気量が小さくなっちゃった感があります(＝元の1,500ccに戻った感じ)。
③加速
軽く吹けあがるので、高回転まで回す事で加速する感じがあります。5,000回転までサクッと回り加速していく感じは本来のECU書換の効果がキレイにでてるのかも。
④メリット
サクッと高回転まで回るスポーツ感
⑤デメリット
トルク感の低下。回転数でスピードを稼ぐため、街中では運転が落ち着かない(＝ディーゼルの加速トルクと逆)。
レスポンスリングが悪いわけではないです！通勤再開したらまたつけるかも(^_^)。
