スカイラインクーペの純正流用・レクサス・スバル・22B・渋さで勝負に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインクーペの純正流用・レクサス・スバル・22B・渋さで勝負に関するカスタム事例

スカイラインクーペの純正流用・レクサス・スバル・22B・渋さで勝負に関するカスタム事例

2022年09月29日 21時33分

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masamasa日産 スカイラインクーペ CPV35

スカイラインクーペとジムニーに乗っている中年です。 コテコテ、派手派手なカスタムより渋くカッコイイをモットーにしています。皆様宜しくお願いします。

スカイラインクーペの純正流用・レクサス・スバル・22B・渋さで勝負に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

そういえば純正流用品で大事なのを忘れていました😅

ブレーキキャリパーとローターです!

フロントはレクサスGS用の対向キャリパーとローターを流用しています😄いわゆるグローバルのレクサスキャリパーキットになります。ローターはハブ径が違うので日産ハブ径に加工して取り付けています!

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リヤもグローバルの22Bキャリパーキットになります。

スバルのインプ22BキャリパーにV36の非アケボノのローターのセットです。

両方とも現在はグローバルでは販売終了品になっています。現在はアケボノキャリパーを流用するのが定番になっていますがそれ以前の流用チューンですね😌
ローター径は前後共に330mmでキャリパーも地味な感じなのでパッと見はあまり気付かれないです😂

効きはノーマル片押し、ブレンボ共に乗ったことないので比較出来ないですが奥でグッと効く感じです。

スカイラインクーペの純正流用・レクサス・スバル・22B・渋さで勝負に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

見た目地味ですが機能性重視で実はヤッてる感と言う事で…

と言いつつアケボノキャリパー良いなぁって思ってます🤣

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