ボクスタースパイダーの過去の愛車シリーズ・戦争反対・過給器付きばっかり😁・ハコ車の時代！に関するカスタム事例

皆様、めっきり暖かくなってきました！
北国の方には申し訳ないですが、昨日の横浜地方は19℃予想😍

あ〜、オープン乗りてぇ😆
こちらは一年前の納車お披露目会、富士山とコラボです！

さて、皆さんから反響頂いたんで過去車遍歴続けてまいります😆

最速セダンのルーチェでオービスに掛かり免停180に→講習受けて90日になりましたが、3ヶ月不動の影響はデカく、エンジン不調で乗換えになりました😅

噂では新潟まで陸送されロシアに渡ったという話(笑)

フロント写真はなかったので拾い画像でスミマセン！
広島ベンツを見てもらいたかったんで😁

スピード違反を元嫁にかなり罵倒され、遅いクルマ（失礼w）にしろ！と言われ購入したSUZUKIエスクードノマド！　ハットトリックという限定モデルでした😁

人生最初で最後のSUV４駆、よいちさん車高高いの似合わない〜😅と言われ、1年で次のに行った不幸な扱いの1台でした(笑)

ガマンできずやはり、速いクルマに戻る😅

赤のRX7が忘れられず赤いturbo車を探し求め、ランエボとインプが候補に上がり最終選考でインプレッサWRXのミッションが見つかりコチラに落ち着きました！

待望の赤、ヤ～ギー！！
日付みると27年前ですね😅

初の4WDと設置位置の低いBoxerエンジンはコーナリングの安定性が素晴らしくFCよりも速いラップタイムで首都高を駆け抜けました！！

最終的にWRXSTIバージョンⅠの巨大リアスポまでインストールしましたが、マンホールに乗り大破😆
全損と相成りました（泣）

後日、有名なマンガで知られる頭文字Ｄに四駆はカウンターあてちゃダメって書いてあり、それが原因というネタ😅😅

はい、次〜(笑)
やっぱりturboに乗りたくて、同僚の81系マークⅡのツインターボ（280PSのヤツね）を譲ってもらう予定でしたが、直前に壊したようでお流れ😆

諦めきれず、中古屋で探しましたが高くて買えなかったので考えた折衷案がクレスタのスーパーチャージャー😍

この後に、謙虚なリアスポ付けて車高を落とし(笑)

turboとは一味違う加速感に、ご満悦と30代半ばの働き盛りの相棒としてかなり仕事にも貢献してくれました😁

名機1Gは全く壊れず、メンテナンスしなすぎて20万㌔越えた時に突然死という結末を迎えます😱😱

さあ、来ました！！
評判の高かったP10プリメーラ😊
最初（で最後かもw）のFFでした！

首都高攻めると、エクスパンションジョイント(建築用語であの継ぎ目です)の部分で1mくらい横っ飛びする恐ろしいクルマでしたが、この車もNAなんで全く壊れずかなり長い期間乗りました😁

次回は少しプリメーラ、語りたいと思います！！

さて、コイツの話！
ボチボチ、ガラス交換に着手するそうです、待ちくたびれました(笑)

何とか🌸咲くまでにはご帰還頂きたいものです😁
もう少し時間掛かるので、愛車遍歴を継続していいかしら？😅

ヨロシクでございます🖐🖐