ワゴンRスティングレーのR06A・MH55Sスティングレー・過給圧調整・ドライブに関するカスタム事例
2022年11月27日 17時36分
makoto1300r スズキ ワゴンRスティングレー
はじめまして 自転車を分解・改造…失敗して破壊したりしていた小学生の頃から、気持ちだけは変わらない、自転車から船舶まで乗り物大好きオヤジです 他サイトの『み☆○ラ』は10年少々前より投稿させていただいております CARTUNEの投稿方法などまだまだわからず上手く使えていませんが、宜しくお願いします
某ブーストアップ工房製品の装着
またワクワクする遊び道具を仕入れ、1人ひっそりと仕事車をいじります
アクチュエーターとタービンコンプレッサー近辺をチョコっと細工するだけで
ハートマークで見えない物でブースト調整が可能です
初回のテスト走行にて一気に0.5程UPしてしまい、燃料カットからの回転数制御がかかり時速15〜20km……エンジンチェックランプ点灯もあり冷や汗をかきました
但し、実際に変化はスゴく体感出来ました！
ブーストの立ち上がり⁈レスポンス⁈が断然早くて楽しく乗れます
昔からある機械式ブースト調整器と同じ様ですね
しばらくはブースト調整ドライブが続きそうです
