180SXのリトラ修理・リトラ半目に関するカスタム事例
2025年06月28日 00時07分
えもけん日産 180SX RPS13
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2024.11.3現在 180SXを購入して早26年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！
梅雨も明け、湿気取りも兼ねて180SX始動！
ついでにリトラ周りのメンテナンスをします。
お目目ぱっちり😳
リトラの開閉リンクロッドを交換します。
現在の定価は税込10000円ぐらいですが、発注したときには在庫14個ぐらいでした。
また、昨年までは6000円ぐらいだったとのことで、やっちまったな日産！とトンデモ値上げされてます(ﾟДﾟ)
転売だと12000以上が多いですね。
はずしたリンクロッドと長さを合わせます。
付いていたやつは使えなくはないんですが、ロッドとの接続部が割れてます。
30年前もった部品なら新品交換しておけば、この先30年大丈夫👌
品質が落ちてなければw
ついでに光軸調整がうまくいかない原因の部品を修理します。
高さ調整で下側に付いてる部品ですね。
樹脂のメネジが削れてスカスカ状態です。
調整ネジはダイスをかけてネジ山修正。
受けはM5用のナットを埋め込みします。
ステップドリルで穴を拡げ、ちょうど良い具合ではめ込みます。
しっかり回るようになりました(・∀・)
リンクロッド交換しましたが、事故部品リトラの右側と左側では長さ調整したロッドがうまくいかず。
全開状態でモーター、金具、リンクロッドが直線になるようにします。
現車合わせで左右を調整しなおし。
全閉、全開は左右同じでも半目にするとズレる場合はロッドで調整します。
左右揃い、ついでに半目から薄目仕様に。
