タントカスタムのベンチレーションホース交換に関するカスタム事例
2026年11月08日 15時53分
中年@自転車操業 ダイハツ タントカスタム L375S
中期型平成8年式、SRのAT車です。 歴代の車の中で一番長く所有しています。 改造よりも車の健康維持がメインなので見た目全然変化しませんがユルくやっています。減らず口と無駄口だけは自信があります（笑） 他に足車でタントカスタム(L375S)に乗っています。 ※過去の労災事故により体に障害があります。体調不良により頂いたコメントへの返信遅れる場合があります。 状態悪化による入院等の場合できる限り告知させて頂きますがご容赦頂きますようお願いします。
L375Sタントのベンチレーションホースとバルブが到着したので
とっとと取り付けます。
安心の純正。
取り外しが苦労した分
取り付けは「ちょっとしたコツ」で
楽にはなります多分知らんけど。
ベンチレーションホースのインマニ側ホースバンドが取り付けに苦労します。
そこでホースバンドを広げて
ソケットか何かに仮取り付け、タイラップで締め上げてからホースに通し…
ホースを差し込みユルユルバンドを狙いの位置にしたら
タイラップをペンチで引っ張ると
タイラップが外れバンド取り付け完了！
写真撮るの忘れてたんで廃品で再現。
ようやく元に戻りました。
