GR86の工具・ジャッキ・ウマに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86の工具・ジャッキ・ウマに関するカスタム事例

GR86の工具・ジャッキ・ウマに関するカスタム事例

2023年11月27日 21時56分

峠警備員2のプロフィール画像
峠警備員2トヨタ GR86 ZN8

引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*`・ω・)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽`)/

GR86の工具・ジャッキ・ウマに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日は工具について。

物はいつかは壊れます。
予兆があったり、無かったり。

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工具形状、方式によってメリット、デメリットが存在します。

パンダグラフジャッキは車載性、簡易的作業に向いてますが、安定性は皆無。

簡単に倒れます。

これさ、スロープ使うとジャッキポイントが微妙に中心側にズレ、ウマは更に中心側になります。

ジムニーでこれやると、シーソーになり死にそうになりました。笑笑

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前後センターのジャッキアップポイントにジャッキ掛けるのがベストですね。

ジャッキサイズは大型のほうが安定性あり。
受け皿もデカイに越したことありません。

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最近ジャッキ外れて圧死した事故画像。

カーチューン利用者でした。
ウマ掛けないで普段から作業している投稿が数枚UPされてました。

小型の受け皿小さいタイプは、相応にリスクもあるよ。。。

メリットは安いだけ。。。

ジャッキは上げるだけ。
腹下入るならウマ掛ける。

良くタイヤ入れろとコメあるが、引っ張り系はリムガリるから、その考えはそもそも無いな。

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この手の中型タイプのジャッキでも、経験上ウマ無しで腹下作業はする気に馴れない。

私も聖人君子ではありません。
何度もジャッキ倒したり、後数秒脱出遅ければ圧死コースも経験してます。

ただ運良く生きているだけ。。

その経験を元に、工具にお金掛けるのも無駄ではないと考えれるようになりました。

GR86の工具・ジャッキ・ウマに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

若い頃は、ライバルに差を付けたくて工具にお金出すくらいなら部品や油、タイヤ代に消費してましたね。

コロナ禍からかな。
マイペースに物事考えれるようになったのは。

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一番怖いのは、自爆事故でもまとめサイトが立ち上がり個人情報がオープン状態になること。

皆さんも、作業には気を付けて下さいね。

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