クラウンセダンのドアスタビライザー・山道・インプレ・エバラスに関するカスタム事例

ドアスタビライザー　峠編

本日、チョイと山路へ
試乗して参りました。

結論…

「一体、ドアに何をさせているんだ~❗️」
とても気になる…🧐

高速道路編で
レーンチェンジでは　
あまり体感出来ない…と　
申しました　　が、

本日、山道を走っての感想…

「あれ? アンダーが改善されている…」

純粋に剛性が上がってるのも
ありますが、

200系特有、
電子プラットホームの制御が
過敏になった様な…

200系クラウンに
乗っている方なら
解って頂ける…はず。

ハンドルをゆっくり切っても
ドアンダーでFrが逃げちゃうのに、

意図的にグッと荷重を掛けると
制御が掛かって　メカ的に曲がる
あのシステム。

これが　ゆっくりハンドルを切っても
有効に働いてる様な　

まぁ車重が約1.９tもある
おデブちゃんなので、

他のクルマと比べても
遅いんでしょうが、😅

気持ち良く旋回する様に
なりました…

けど、何かしら負担が
掛かってるんでしょうね…😅

それにしても、相変わらず
路面からの突上げ感が　強い…