ロードスターの日替わりマフラー・ロスタの日常・インダクションサウンドエンハンサーに関するカスタム事例

2024年04月08日 14時18分

RB1 オデッセイ →ファミリーコブラ仕様（売却済）スプーン仕様S660 ライトチューン（ガレージ冬眠中）2023年　送迎用に増車　NDロードスター Sレザーパッケージ　気分はカリフォルニア仕様（現在メイン）MH23SワゴンR → ムーンアイズ仕様（冬眠中）カローラルミオン → アウトドアリフトアップ、気分はハワイ仕様、オーディオメイン（買い物メイン車）小さなガレージをはじめました。大型リフトはありませんが屋内の作業場が完成して活用しております。塗装、軽作業可能。

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予定よりも早くに届きましたよ。
とりあえず取り付けました。
マフラーをインテグラル神戸から純正P5C1に変更しました。

さて、メーカーがわざわざ楽器屋さんまで呼んで作成したと噂のエンジン、マフラー、インダクションサウンドエンハンサーの共鳴のカルテットは如何に？　

質問受け付けます。笑

タマキ

こんにちは！実際のエンジン音はどんな感じで聞こえますか！？！

2024年04月08日

T-B

こんにちははじめまして、エンジン音そのものは変化ありませんし、純正マフラー音は、P5C1の乾いた音それです。幌クローズ状態でエアクリーナーの吸気音（現オートエグゼエアクリBOX使用中）元々、純正エアクリ吸気音が『ミュウィ〜ン、ミーン』に比べてディストーションのかかった『ヴィィ〜ン』に変化しています。インダクションサウンドエンハンサーを入れる前は3000ramから聞こえはじめてレブリミットまで音が次第に大きくなっていきました。導入後は、幌クローズ状態でしたら、3割り増しの音量？響？で聞こえるってレベルで、ヴィイ〜ンの吸気音が車内に響いて聞こえるようになりましたよ〜。幌オープンだと、ロードノイズが優位になる＋純正マフラー仕様だから良く聞こえるのだと思います。幌オープンか、インテグラル神戸などのレーシーなもの変更してしまったらマフラー音にかき消されてしまうでしょうね…💦 昨晩は幹線道路を流した分には個人的には満足感ありましたね。ついつい音が聞きたくて、回しちゃいますけど…笑個人的には、マフラー三本ありますので、次の休みにインダクションサウンドエンハンサーとマフラー達の音の共鳴音の相性を聞き比べてみようと思います。笑

2024年04月08日

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