Nボックスカスタムの歴代のホイール見てみたい・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例

歴代ホイールのお題投稿になります‼️
まずは最初に買ったディープハーデスの17インチの5.5J+43❕
このホイールは見た目が良かったので即買いしました😁
懐かしいなぁ～このときはまだ車高高かった😅

そしてNBOX乗った時からギャルソン仕様にすると決めてたのでDADツェンレイン17インチの5.5Jで、インセットは覚えてません😅
ボルテスターも良かったけど、見た目はツェンレインの方が好きやったなぁ～☺️

ガッツリDAD仕様にしてました‼️
これも懐かしいなぁ～☺️

それからDAD仕様に飽きてきたので、ここからシャコタン仕様に変わっていきました👍️
見た目と値段がかなり良かったのでステルスレーシングK35の17インチの6.5J+45を買いました😁

そして初めてアクスルを入れてキャンバー7度にした時です👍️
アクスルを入れてここまで車高が落ちた時はビックリでした🎵

そしてとあるNBOX乗りの方が履いてるのを見て一目惚れしたタナベSP4Rの16インチ6.5Jの+39と+19を衝動買いしてました‼️
この時に初めて16インチを履いて、インセットにも拘りを持つようになりました😅

このホイールは今まで見たホイールの中で一番カッコ良かった😁
今でもあります‼️

車高ベッタリ‼️

そしてレオンハルトライゼも買いました‼️
16インチの7J+34通しでした🎵
この時に初めて7Jという太いホイールを履きました😅
キャンバー7度でもフェンダーの爪加工をしないと履けませんでした😢
このライゼも見た目はカッコ良かったのですが、実際に履いて見るとなんか僕のイメージとは全然違ってました😱

そして現在はタナベSP1Rです‼️
SP1Rは履いてる人がかなり少ないのと、この見た目とブラックのボディーとの相性を考えてディスクカラーをスーパーブラックコートにしました😁
このホイールは洗いやすくコーティングもしやすいので便利です👍️
SP1Rを軽で履いてるのは僕だけじゃないかな❔

キャンバー7度の時もまた懐かしい🎵

そしてリアキャンバー10度にして車高がまた下がりましたとさ😁

そして今は前後16インチの7.5J+19通しです‼️
ここまで仕上げるのにかなり遠回りした様な気がする😢