BRZのレビュー・BRZ・86BRZ・ドライブに関するカスタム事例

思いつき岡山旅行！ODOが5000km超えました！
そして、更に思い付いたのがBRZ(後期)のレビューみたいなものを書こうかと。
理由はプロフみてもらった通り、前期から後期に乗り換えたレア？なケースなので、BRZを前期か後期かで迷われてる方とかに参考になればと。。。当然、素人の感じたままの感想です(笑)
前提。前期は約一年中古で購入Sクラス。15000kmほど走りました。後期はまだ３ヶ月新車で購入GTクラス。5000kmほど走ってます。通勤とドライブ程度、サーキットやドリフトは全くです。
一番変わったな！ってのはハンドル。メーターのパネルやナビ操作スイッチ。ではなく、ハンドルの大きさ！小さくなってます。個人的には小さい方がいいです。回しやすい！デメリット、気持ち重たい。あと社外ハンドルに変えるときスイッチがめんどう(笑)。変える予定はないですけど、なんかめんどうと感じただけです。
次に、トルクが上がった件は、確かに「おっ」って程度です。なるほどっ！ってレベルです。
若干残念だったところ。ウイングです。スペースができたのでウォーターポケットが無くなった！ってのが嬉しかったことですが、全く溜まらないと思ってましたが、若干反り上がってるので、止まっているとそこに痕が残ります。掃除はしやすくなりました(笑)ただ、そこにゾーンがあるとはなぁ。反ってるのは知ってたけど垢が溜まるとは。
クラスチェンジしたので当然なこと書きます。
ノーマル→純正オプションブレンボなので制動力がつよくなってます。あとホイールがシンプルな形なので洗車はしやすいです。
ただ！キャリパーとのスペースがかなりギリギリなのでキャリパーの外観清掃はちょい大変。ダストですぐに汚れますし。。。
サスも変わってます。なんとも表現難しいですが、良いサスになってます(笑)(笑)。セダンのような、ほどよい踏ん張り、ほどよいクッションしなり。

パッと思い付くのでこんなかんじです。
もしご質問があるかたはコメントに書いてもらったら返答しますので、お気軽にどうぞ。

ここは岡山です(笑)Twitterで知ったところです。
気持ちだけ北海道(笑)
北海道。。。ここ四年くらい行ってねー。
2020の夏はオリンピックほったらかして行こうかしら(笑)

学生時代１日で大阪から岡山までチャリ旅行したときの思い出の一品。

長文失礼しました。