カリーナの18R-G・アウターベンチュリー36Φ・キャブ沼・OER47φに関するカスタム事例
2026年07月06日 17時33分
朝活
OER47Φアウターベンチュリー38Φから36Φへ
低回転若干の息継ぎあり3000位から上は気持ちよく回る、これ以上はジェット揃えないとセッティング出ないだよ🙅
アウターベンチュリーを36Φに換えた時点で流速は早くなっており逆に低回転での息継ぎは少なくなると思ったんだが
スロージェット(パイロットジェット)を上げるか下げるか…これぞキャブ沼🤣
空燃比計は純正O2センサーフランジ形状だったから溶接加工必要だよ
やられた〜⤵️
キャブだから純正O2センサーはつっペ(刺さってる)してるだけ
燃圧計はレギュレータ付けないとダメ🙅

