プロボックスのPIVOT・AC2 3-drive・クルスロ 取り付け・DIY・12月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2024年12月01日 16時56分
車種に関係なく興味あります🎵 オールジャンルグループの管理人してるので（笑） 現場通勤車なので、無茶は出来ないですが、ちょろちょろＤＩＹで頑張ってます！！ まだまだですが、、、💦 コラボやオフなど交流したいのでよろしくお願いします(_ _) 近県や近所の方は是非！！(☆｡☆) みんカラもやってます🎶
２週間弱、片道８０キロの通勤してます＿|￣|○
ので、、、
先日、１０００キロになりました！
昭和の人なので、一応慣らし運転はしときました🤣
で、トヨタにオイル交換に行ってきまして、、、😁
無事に慣らし、オイル交換も済んだので、買っておいたPIVOT AC2 を取り付けました！
ノアの時に違う機種を付けてて良かったので今回も～🎵
高速で長距離を運転する事が多いので、スロコンは有ると無いとで雲泥の差です🤤
プロボは衝突軽減システム車なので、対応品に買い換えました！！
アクセルハーネスの割り込ましがノアも大変だったので、作業性がいいように今回もアクセルペダル自体を外しました！
が、、、
抜けやすかったですが、上部の方にあるブレーキカプラーが体制はキツいは、手の可動範囲が限られるわで何気に苦戦しました🤣
今回は珍しく、配線丸見え😝
車速信号線はナビ裏から取りました！
PIVOTのこの商品の中に車種別の配線図的な物も入ってるので、それで一目瞭然でした🤤
設置場所を考えた結果、本体はこの位置が操作も視認性もいいかなぁと！
とりあえずまた動かせるのでとりあえず設置🤗
クルコン操作の為のレバースイッチはこれまたとりあえずですがこの場所に！
作業自体は１時間くらいでしょうか？🤔
本体とレバースイッチの設置を決めるのに時間かかりました😂
初期設定も完了して、ブレーキの接続確認と、車速信号がちゃんと取れてるか確認を兼ねて試運転しました(☆｡☆)
前に使ってたcompactにはなかったレスポンスモード３で走ってみましたが、走り出しのアクセルの開度に対しての加速感が全くの別物になりました😍
少し踏むだけでかなりの加速感！！
超満足です😝
今回もやっぱり入れて良かったです( ´艸｀)
あとは通勤時に使って慣らしていきます🤩⤴️⤴️
今日から１２月、今月もよろしくお願いします(*^^*)
