2020年03月02日 15時48分
以前、試乗車のSZ-Rに乗りましたが、
今回はRZのレンタカーに乗りました。
・フロントの入りはSZ-R比少し鈍重もその次元は高いです。フロントに3Ｌ Eg積んでますもんね(^^:
・トルコンATはDOWN側が6000rpm近辺に下げようとしてもキャンセルされ5000rpm以下で反応、レブ近辺に落としてEgブレーキを使いその気になる運転は不可能ですが8速もあり6速が直結の1.000であるためステップ比は小さくどこでもパワーバンドに入ってる感じ。キックダウンやパドルシフトも一昔前のATよりは反応が速いかな？
・加速はフロントの接地感が薄く感じる程で◎。340psは最近の高性能車比それ程でもですが50kgf･mのトルク1520kgの車重とクロスミッションの恩恵でしょうか？
宝くじ当らないかなぁぁぁ(^^:
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