フリードのModuloX・pivot 3-drive evo・速くなっちまったぜｯ！！・バスケW杯2023・AJ男子日本代表おめでとうｯ！！に関するカスタム事例

皆さん、お疲れ様です！！

まずわ→
AKATSUKI JAPAN男子日本代表おめでとうございます(*´▽｀)v
本当に嬉しい～！！
こりゃ、なかなか寝付けないわ、笑

その勢いで投稿！笑

さて、先週末は、恒例の美山に川遊び行ってきました♪
夕陽に照らされた愛車カッコいい～
車高調も欲しいけど、気にせず走れるこの姿も好きなんです♪笑
また、良いホイルだけに、全く色褪せない！
さすが、特許技術による塗装だけあります♪

そして、ついに速くなってしまったぜ！！笑

ちょっと前に、
SABサンシャイン神戸で手に入れたPivotのスロコン装着しました♪
年一の特売♪

エコモード5段階
レスポンスモード5段階
パワーモード7段階

17段階の調整が可能です！

感覚的には、ノーマル比

レスポンスモード5でアクセル踏み込み量1/2

パワーモード7で1/3の感覚です！
こりゃ相当、走りやすくなりました！

さっさと購入しとけばよかった。笑

普段、アクセルをガンガン踏んだりはしないのですが、踏み込み量が少量だと、また、足の疲れ方も変わってくると思うので、普段乗りにも良い商品だと思います😎

また、接続方法から言うと。

OBD接続が不要なのがすごく良い！！
＝不具合が出ない。

配線は、これだけ↑
アクセルコネクターに割り込ませるだけでOKです♪

取付は、たったの3分！笑

キーオフから、ドア開けて15分以上置くことが必要ですが、その間に取り付け位置と、配線の取回しを終えて、本体をテープどめ。
あとは、15分後にカプラー抜いて、割り込ませるだけです。

本当は、ステアリングコラム上に取り付けたかったんですが、フリードには取り付けスペースがないんです、汗
※分かっていましたが、、、

やっぱり、ステコ上が良いですね。

その理由に、各モード時は、アクセル開度がパネルに表示されるので、ブーストタイマー的な感じで良いなと！笑

まぁ、あまり、ピコピコモード切替しないので、スッキリ魅せるには今の位置も良いですね。
この位置に飽きたら、いろいろ駆使してステコ上に付けたいと思っています♪

ある程度、走ったら、燃費の感想アップしますので、お楽しみに(*´▽｀)v