インプレッサ G4のガナドールマフラー・重低音好き・BLITZ DAMPER ZZR Spec DSC PLUS・制御ユニット不具合・メーカー保証交換に関するカスタム事例
2021年02月20日 18時22分
WRX S4(2022年式) GT-H EXに乗ってます。 インプレッサG4(2017年式)から乗り換えました。 皆様のカスタムを参考にしながらちょいちょいイジッて、気ままに投稿していこうと思ってます。 そして無言フォロー失礼いたしますm(._.)m
こんばんは🌙
今日は花粉地獄でしたね…車の調子は良いのに自分の調子が…………
全くテーマに沿わない投稿になりますが😅
リアビューを強化しました💪🏻
自分は純正で満足！と言い聞かせてはや半年…
我慢ができませんでした💸
はじめてのマフラー交換。
色々メーカーを検討する上で、低音重視のガナドールにしてみました😌
情報を集める上で、ネットに性能や音についてメーカー側で情報を多く載せている点も決め手でした。
覗いてみるとわかりますが、このスパイラル状のフィン？みたいなのが特徴らしいですね🤔
排気に回転の力を加えて排気効率上げてるみたいです。
しばらく乗りましたが、トルクアップ等性能の変化は体感できず…鈍感ですね〜〜😭
何よりも音とリアの外観に満足です！
マフラー交換するとアクセル踏みたくなるとはこの事か！と気付きました。
取付当初は音デカッ…って感じでしたが3日で慣れました💨
そしてそして、Blitzより車高調モーターの件について返事がありました。
どうやら制御ユニットに異常が認められ、それを交換したらモーター動いたよーっていう内容です。
とりあえずユニット交換で様子を見てくださいとのことですが……原因は一体？😓
やはりマップ制御で減衰を細かく変化させていたためなのかなんなのか💦
もう壊れるとイヤなのでマップ制御は封印ですかね。
ともかく誠実なご対応を頂いたので、ありがたく装着させてもらいました。
故障中の動画が無いので比較はできませんが、ユニット交換後のモーター(リア)動作です。
元気なモーター音と共にシャフトがグルグル💨
故障時はこの音が全く聞こえなくなり、エラーも出ず、シャフトがピクリとも動きませんでした💦
今度は長く保ってくれよ〜😓
