ヴォクシーのドアロック ストライカ プレート移植・16系アリスト純正品・専用カバー付き・トヨタ・ダイハツ共通部品・純正パーツ流用に関するカスタム事例

皆さん、おはようございます☀

昨日の投稿の続きです🔧

昨日、ヴォクシーとタントの2台のメンテ作業をしてました✨🔧✨

…で、後1ヶ月半ぐらいで引退予定となるタントから、ヴォクシーにとあるパーツの移植作業を…

とりあえず、タントのリアドア左右部分の、
『ドアロック ストライカ プレート（メッキ） ＆ カバー』です❗️

タントは元々こんなのが付いてる訳では無く、
その昔乗ってたチェイサーから外して移植してたパーツです😅

カバーを外すとメッキがギラギラ✨（笑）

ネジ2本外すだけ🔧💦

ヴォクシーの運転席・助手席の部分と交換です🔁💦

元々、こんな金属剥き出しの艶消しのクロメートメッキです😅

タントも元々はこんなやつでした😂

同じくネジ2本外すだけ🔧💦

ただ、こちらはネジが特殊な弄り防止のトルクスネジなので、トルクスレンチで緩めなければなりません😅

【新旧比較】

左:トヨタ 70系ヴォクシー純正品

右:トヨタ 16系アリスト純正品(専用カバー付き)

やっぱ高級セダン用の方が見た目良いです😍

枠の形状が微妙に違いますが、ドアロック部分の高さも長さも、トヨタ・ダイハツは共通なのでポン付けです✨🙌✨

付けてしまえば付けてる事自体を忘れそうなパーツですが…😂

タントにヴォクシー純正品を取り付け…🙇‍♂️💦

ヴォクシーに16系アリスト純正品(メッキ)を移植✨

専用のカバーを付けて自然な仕上がりに😍

スライドドアの部分は形状が違うので、移植作業は運転席・助手席で終わりです🙌

【チェイサー → タント → ヴォクシー】と、
3台に渡って引き継ぎ、この部分だけ一番古いパーツです（笑）

再利用の再利用の再利用😂（笑）

タントの運転席・助手席側も同じのを付けてるので、10月に我が家にやって来る新車の、運転席・助手席側にも移植します🔧

ちなみに次にやって来る新車もスライドドア車なので、運転席・助手席側しかこのパーツが付きません😅

この部分のパーツ、地味に高いので貧乏性な私は再利用で使い続けます😅💦