GRヤリスのGR YARIS・MoTeC M1・コンピューターチューニングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのGR YARIS・MoTeC M1・コンピューターチューニングに関するカスタム事例

GRヤリスのGR YARIS・MoTeC M1・コンピューターチューニングに関するカスタム事例

2024年07月20日 18時01分

パンダエボのプロフィール画像
パンダエボトヨタ GRヤリス GXPA16

はじめまして チューンドのエボXでサーキット走行をしているパンダエボです。ただ今、GRヤリスのダートラ車両を製作中です。 エボでは関東近郊のサーキットで走っています。 ヤリスでは関東近郊のオフロードコースにて競技会に出場予定です。 車は速いのですが運ちゃんがまだまだなので皆さんとパーツのことなどで色々と情報交換させて頂けたら幸いです。 宜しくお願いします🤲

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Motec M1装着後、初ドライブ
パワーも飛躍的に上がったことも大きいが3800回転から4500回転くらいまでのトルクが今までとは全く別物になりました。
アクセルオフ時にアンチラグに若干押される感覚に少し苦戦しましたが数回走ってかなり慣れることができました。

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