ランサーエボリューションの千葉かず@スイスポZC33Sさんが投稿したカスタム事例

2018年02月08日 20時04分

#愛車紹介

千葉かず@スイスポZC33S 三菱ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションの千葉かず@スイスポZC33Sさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

2016年5月、筑波2000にて。
結構気に入ってる写真です♪

そろそろ、現在装着している、GPスポーツバンパー向けのアンダーパネルを製作する予定で、千葉県の『ボディーショップニュータイプ』さんより購入済みです。

jinjin

Sタイヤのように見えますが、どれ位でラップしますか?

2018年02月08日

千葉かず@スイスポZC33S

ご指摘通り、ヨコハマA050 Sタイヤです。まだ…筑波2000をまともに走れてなくて、この時も燃料ポンプフィルター詰まりが原因で、5500rpmで失火して走れませんでした。現在は、やっと調子が上がって来たので、そろそろ分切り出来ると思います。

2018年02月08日

jinjin

やっぱり(^-^) 今まで拝見してきた感じでは0秒前後かなと思いましたが、走る機会があったら頑張ってください(^_^)/ 昔はS耐エボⅤにSタイヤでS耐ドライバーが乗って予選3秒台でしたが、今は分切り車沢山いますもんね・・・とは言っても切るのは楽ではないですけど(^-^;

2018年02月08日

jinjin

それからすいません(^-^; 実はエボの排気音は前から諦めていたのですが、先日のブログでの東名のTiマフラー音を聞いて結構イケテる感じでしたけど、あのまま車検は通りますか？ 3000回転位までの音量はほどほどです?それとも爆音ですか？

2018年02月08日

千葉かず@スイスポZC33S

そうですね、今でこそ分切りは珍しい事ではありませんが、やはり分切りするには、並大抵ではないので、私にとってはロマンですね♪ マフラー音動画は、サーキット内ですので、触媒レスストレート状態で、あの様な音ですけど…私の場合は、CT純正触媒とサイレンサーを付ける事で、基準値内に収まって、私自身で陸自ラインを載せて、車検は通っています。音量に関しては、タービンの大きさやフロントパイプの形状、チューニング内容、あと個人の裁量の領域なので、こればかりはどう感じるかは判りませんが…私の所感では、ステンレスマフラーより静かな方だと思います。

2018年02月09日

千葉かず@スイスポZC33S

袖ヶ浦での動画は、スポーツ触媒を入れての状態で、サイレンサーを外して、あのぐらいの音量です。スポーツ触媒は、GT-studio製80Φメタル触媒で、CT9A6速MTでの型式認証のため、私のCPでは車検不可ですが、凄く抜けが良いのに、浄化能力はCP用のスポーツ触媒よりも性能が上です。

2018年02月09日

jinjin

いろいろご丁寧にありがとうございました。参考にさせていただきます(^-^)

2018年02月10日

千葉かず@スイスポZC33S

また何か気になる事がありましたら、コメント頂ければ幸いです♪

2018年02月10日

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