first of mayさんが投稿したカスタム事例

懐かしの R31とR32スカイライン。この写真は前にも投稿したけど、 R31のスカイラインの前はGC210スカイラインジャパンに乗ってた。免許を取ったのは昭和54年の5月で、ジャパンを買ったのは8月やった。その頃はジャパンよりケンメリが人気で、中古車価格は、ホワイトのGTXで120〜130万くらい。ブルーバードはケンメリの半額くらいやったと思う。ケンメリばかり探していた時、たまたま親父がプリンスに知り合いのセールスさんが居ていて、ジャパンの見積もりを取ったら、エアコン無しのGT-ELで115万。夏場にエアコンが無い？でも、ジャパンは新車。仕方無しにジャパンに決定。54年から約8年で11万キロくらい乗って62年に7代目スカイラインに乗り換えた。7代目は今から思うと、あまり人気はなかったけど、GT-R以来のはツインカム24バルブエンジンで、さらにターボ&ハイキャス。めちゃくちゃ早くて、大好きなスカイラインやった。7代目スカイラインを2年半ほど乗った時、後ろから、二台の車が突っ込んで来て、トランクはぐちゃぐちゃになって廃車状態。幸い怪我は無かったけど、乗る車がない。しばらく会社のトラックを乗っていたけど、何故か R32スカイラインを買う羽目になった。おじさんは正直、32スカイラインは、あまり好きになれなかった。今から思うと、ジャパン、7thスカイライン、32スカイライン、34スカイラインなど、おじさんは、スカイラインが好きやったね。