アコードのエアクリーナー交換・レゾネーター撤去に関するカスタム事例

整備記録#7 零1000取り付け レゾチャン外し
何をとち狂ったのか、優先順位そっちのけで買ってしまったのでやります。まずはエアクリ本体外し。赤丸のボルト取ってエアクリ繋いでるコイル状のバンド外すと取れます。

ほい(/・ω・)/

ついでに軽量化目的でレゾチャン取り外します。前の事故でぶっ壊したので新品です。前の色が白だったのでびっくりしました。

外すボルトの1個は手前にもう一個はレゾチャンの奥に要るので頑張って取ります。私はタイヤハウス内のピン取って腕突っ込みながら道切り開いて取りました。

いつものようにみんカラ見ながら作業してたら、どうやらバンパービーム内にダイナミックダンパーなる重りがあるらしい。これは取るしかないとついでに作業。バンパービーム外して中の重り外すだけ。3kgくらい軽量化出来たのでは？これはでかいぞお！

チャンバーのつけ方は説明書あるので一部省略しますが、簡単に言うと全部つけてブローバイ管を差し替えれば完成みたいな感じです。
ただ付属のチャンバーステーをエンジンマウントのナットで挟んで付けるもので、「ナット外したくないし、トルクレンチなんて無いから外したくないな...」となったので自作ステーつけてタイラップどめにしました。あと、エアクリ本体がフレームと干渉してたので当てもの付けました。
走った感想としては、街乗りだと立ち上がりいつもより回転上げて走らないと速度乗らない印象受けました。高速巡航してる時とか攻めてる時にどうなるか楽しみです。