MR2の辺境伯さんが投稿したカスタム事例
2020年05月22日 20時11分
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
MR2ネタばかりで申し訳ないが、今MR2GTを摘まみに酒を飲んでいます。
陽気も暖かくなって車庫で一人酒をするには良い季節になりました。
とあるサイトに中古車の値上がりランキングが載っていましたが、MR2は今月(も)1位になっていてこの1年半くらいは1～3位までの常連になっています。
2年くらい前に32GT-Rを首位から引きずり下ろしてからは、ランキング10位圏内に常に載っていて、ネットの他の記事にも「これから益々台数が減ると思うので、値上がりする事があっても暴落は無いだろう」と書いてありました。
僕は売る気が無いので現在の高騰はちっとも嬉しくもないけど、底値の時代も知っているので複雑な心境ではあります。
2007年頃だったか試しにトヨペットで査定をして貰った事がありましたが、当時の担当に「済みません値段がつきません、パーツで売った方が高く売れると思います」と言われました。
ディーラーなのでノーマル状態が基本と思うので、改造車は厳しいとは思ってましたが流石に査定0円はショックでした。
乗っている僕が言うのも何だけど、何故今MR2が人気なのか分からない。
既に高値のAEレビンやトレノとかなら分かるけど、同年代のスープラ、セリカGT-Fourなどと比べるとマイナーに感じるんだよね(笑)
MR2を欲しい人がいて値上がりしているのか？本当にMR2が今人気の車なのか？
32GT-Rの高騰はアメリカの25年ルールが起因らしいが、MR2はアメリカでも販売されていたし…。
もし僕がエコカー補助金と引き換えにMR2GTを手放して、「もう一度乗りたい」と思っても今のプレミアム価格では僕にはとても手が届かないと思います。
僕にとって25万円のエコカー補助金は悪夢だったけど、家族の「プリウスを買いたい」の要望を突っぱねて良かったと染々思いながら、ホロ酔い気分でこれを書いてます(笑)
