ヴィッツのサンバイザー加工・ダイハツ エッセ・MIWAさんに感謝🙇・白の強奪犯には少し感謝(笑)・ヴィッツ純正バイザーはコウイカに関するカスタム事例
2024年06月08日 10時15分
かれんたーぼ トヨタ ヴィッツ NCP91
全型式・年式のヴィッツをグレードを問わずに色々情報交換をさせて頂きたいです(^^) 近場の方でしたらプチオフも大歓迎です(^^)あと申し訳ないのですがフォローはヴィッツオーナーさんと前車のトヨタ・カレンオーナーさん、他車種はオフ会などで実際にお会いして頂けた方のみとさせて頂きますm(_ _)m ちなみにヴィッツ歴は16年、車両は既にイジりを終えて維持る方に入ってきてます(^^;)
TRDのロールバー取り付け時に泣く泣く撤去した純正サンバイザー。何とか併用出来ないか当時、色々考えましたがいい案が出ずサンバイザーがない状態で１年ちょっと過ごしてきました💦やはり西日が差す時間帯に運転するのは辛かったので色々情報を探していたところ、TRDレーシングに乗るオーナーさん(強奪犯の片割れ😜)がダイハツ・エッセのバイザーを流用・取り付けしている投稿記事を発見👀｢コレや！｣と思い詳しい経緯を聞き、先日の淡路島オフで現物を見せてもらいました💡これなら当方にも出来そうやったんでオフ会後に早速エッセのバイザーを購入して施工した次第です✌ヴィッツの物に比べて少し小さいのとロールバーに干渉するのでバイザーの可動範囲に制限はありますがそれでも無いより全然マシですよ😁この流用情報を教えてくれた強奪犯の片割れと奥様には本当感謝です😁ぜひTRDレーシングのオーナーさん、後付けでロールバーを取り付けたオーナーさんには参考にして頂きたいイジりかと思います✌最後に手持ちの90系用バイザーを裂いた写真を掲載しましたがこちらはコウイカの骨のようでした😅💦
上げた状態です😁
下げた状態です💡
ヴィッツ純正バイザー。中身はコウイカの骨のようでした🦑
