カローラスポーツの車高・nf210・ダウンサス・ローダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラスポーツの車高・nf210・ダウンサス・ローダウンに関するカスタム事例

カローラスポーツの車高・nf210・ダウンサス・ローダウンに関するカスタム事例

2019年07月13日 14時19分

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susumuトヨタ カローラスポーツ NRE210H

存在に意味のある個性的な車が好きです。 DIY好きで自分で出来る事はなるべくやる方です。

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車高の話です。
今週末サスを入れ替えるのでノーマルの車高を実測してみました。
完全平坦な路面でハブ中心部の路面からフェンダーアーチ迄を測定します。

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フロント助手席側684mm

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フロント運転席側
689mm

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リア助手席側
693mm

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リア運転席側695mm

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純正AVSを生かしたいのと普段乗りを考え、評判の良いタナベのNF210をつけます。
だいたい25mmほどダウンなので今のタイヤハウスの隙間が半分くらいになる計算です。

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NFはノーマルフィーリングの略で、乗り心地を変えずに車高ののみ落とすというコンセプトらしいですね👆
僕はノーマルのフィーリングすごく気に入ってるので本当に謳い文句通りか不安もありますが楽しみです😊

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2025/07/27 22:30
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カローラスポーツ ZWE211H

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群馬横川群馬横川

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2025/07/27 20:25
カローラスポーツ ZWE213H

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これ以上高いお金出したくないけど、なんか見飽きたとゆうか。トムスのリップ取りたいな。でもとったらなんかつけたくなるんかな。

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2025/07/27 20:14

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