スイフトスポーツのタイヤ・REGNOに関するカスタム事例

ちょいと機会があったので、BRIDGESTONEのREGNOを借りてみました。
REGNOと言えばアレですよ。
高級なBRIDGESTONEの中でも一番高級なタイヤですよ。

このREGNOの文字でもうね、私のような一般庶民はね、舞い上がってしまうわけですよ😆

で、いざ試乗!!

突上げ……あるな🤔
ロードノイズ……するな🤔

う~ん、高級タイヤBRIDGESTONEの最高級タイヤがこんなもの🙄？

タイヤサイズも極端におかしなものではなく、リム幅も7.5Jなので、おかしなところもなく。

いや、71RSと比べると、全ての角が丸くなっており、確かに違いは感じます。

ですが、コンパクトカーすら高級車のような乗り心地と静粛性、と言うには程遠く。
聞いてた話と比べると拍子抜け。

恐らくは原因はサーキット用に固めた足回りがアンマッチ起こしてるのではないかと。
71RSに最適化された足回りでは逆にコレでは硬すぎたのではないかな？

教訓:足回り大切。タイヤに合わせて足回りのセッティングを変える、もしくは足回りに合わせたタイヤにしましょう。でなければ、タイヤの性能は発揮できないようです🙄
うちのスイスポには71RSがお似合い、と言うことですね😅
まぁ、71RSに合わせて組んでるから、当たり前なんですが。

うちの車、下手したらA052あたり入れてもアンマッチ起こすかもしれない🤔

ちなみにREGNOの名誉のために言っておきますが、このタイヤ、コンパクトカーの薄い鉄板でも静かになる、と評判はよく、リピーターも多いタイヤです。
あくまで、サーキット向けの足回りではアンマッチを起こした、という話です。
ノーマル脚や街乗り向けの車高調なら、結果は大きく違ったかと🙄