2020年07月30日 22時48分
8本中、3本が旧品番。前オーナーが恐らく新車時から5本しか交換していないと推測。なので3本を現行品の純正に交換。これで現在、8本とも現行品番。
フィーリングは、ピークパワーはほぼ変わらないけども、アクセルのツキは格段に良くなった。ゼロ発進も、今まで結構アクセル煽らないとエンストしそうでしたが、今ではクラッチを離していくだけでほぼアクセル煽らずスムーズに繋がるようになりました。
首下の形も、結構違う。大分改良されてるのかな？
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