ラフェスタのDIYに関するカスタム事例
2018年05月04日 11時03分
プレイフルにはM6の設定ないのですが、あまりにもCVTがつまらなくて、せめてもと思いM6化(パドルシフト化)しました。
ステアリングだけ変えれば、簡単にM6化出来ました。CVTのECUにちゃんとプログラム入っているんですね。CVTのクーラーが無いせいか、真夏に長時間走ってトランスミッションの温度？が上がると、4500回転位で勝手にシフトアップします。通常時はレッドゾーンの手前まで引っ張れます。
山道でギヤが固定出来るのと、エンブレ使いたい時には役立ちます。でも、2速か1速まで落とさないとエンブレっぽくはならないです。CVT+トラコンだからかな。後は気分の問題で、少し運転している気分になれます。普段は運転というより作業に近い。
ステアリングと連動するタイプのパドルシフトなんで、使いやすいは使いやすい。でもプラなんで、安っぽいです。
