中年@自転車操業さんが投稿したプラモデルに関するカスタム事例
2025年11月30日 12時45分
中年@自転車操業
中期型平成8年式、SRのAT車です。 歴代の車の中で一番長く所有しています。 改造よりも車の健康維持がメインなので見た目全然変化しませんがユルくやっています。減らず口と無駄口だけは自信があります（笑） 他に足車でタントカスタム(L375S)に乗っています。 ※過去の労災事故により体に障害があります。体調不良により頂いたコメントへの返信遅れる場合があります。 状態悪化による入院等の場合できる限り告知させて頂きますがご容赦頂きますようお願いします。
フォローしてる方の投稿でアオシマの430見てそういえばフジミの430持ってたなと。
フジミのはやっぱりぺたんこだな。
ホイールはアオシマのロンシャン、実車が履けるかは知らないが（笑）
紫メタリックに塗装したものの希釈失敗してメタリックが泳ぎやる気なくして放置してたのをペイントリムーバーで剥離しました。
で、塗装とともにヒケに盛ったパテまでリセット（笑）
フジミの板シャーシは加工してありますが、何故にその気力が続かなかったのか（笑）
アオシマの13クラウン、右側フェンダーのラインがおかしいので修正。
シートとドアミラー。ドアミラーは接着面積が小さすぎるので真鍮線で軸を差し込みです。
ボディ側は一度タルク瞬着で埋めて真鍮線の穴を再度穴開け。
枠のメッキモール部はモールドがグダグダなので0.1mmでモールド彫り込み。
シートはプラ板で加工、もっとふっくらさせたかったがそんな技術力はないです（笑）
