コペンのデパスさんが投稿したカスタム事例
2026年04月13日 21時32分
マフラーに続いて持病でもあるインテークパイプの交換しました。
ZSSを短期間使っていましたが合わなかったのでHKSに変更。
ノーブランドのインタークーラーホースを買ってしまいましたがHKSは一部純正のホースを使うようなので1箇所だけはそのホースへ変えています
バンドが緩いとタコメーターの振り幅で知りましたが全く加速しない変わりに車内に高音が奏でていました。
故障かと思っていましたが原因はバンドが緩かっただけのようです。
色々調べていくと社外ブローオフにした場合VTVとチェックバルブ不要でサージタンク側からとってるようです。
現在、真鍮プラグで蓋＝メクラキャップで蓋
にしています。
HKSがまさにその配管ルートのようでした。
HKSの場合サージタンク間にフィルターかませて本体のみの配管ルートでした。
通りで微妙な加速だなと思っていましたのでルート変更、配管類撤去になります
エンジンフードはプッシュンRSSが干渉するので付けれない関係で一部の部品はつけていません。
調べると現状でもいいですが配管ルートの変更は必要ぽいです。
