F30-BMさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
F30-BMさんが投稿したカスタム事例

F30-BMさんが投稿したカスタム事例

2019年06月23日 13時08分

F30-BMのプロフィール画像
F30-BM

320i F30 から340i F30 に乗り換えました。

F30-BMさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

テスラ試乗!

F30-BMさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
F30-BMさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

iPadを縦にしたような感じ!
まずはcomfort mode で。

途中、空いた道路で
ludicrous mode でフル加速!!!
上り坂でしたが
法定速度まであっちゅう間。
10〜100km/h 3〜4秒でしょうか?

もちろん、法定速度の60km/h手前で
アクセルをゆるめ、回生ブレーキで減速したことは
言うまでも無い。

いままで経験したことの無い加速感で
前庭感覚が一瞬、おかしくなりました。
たぶん、サーキットのような所だと
アクセル一踏みで120〜140km/hでしょうねえ。

トラクションコントロールが効いており、エアサスが完璧な仕事をしています。
フル加速時も全く挙動に不安無く異次元感覚でした。
新幹線に乗っている感じ!

サーキットのような所だと
140km/h位の速度でもスピード感なく、50〜60km/hで巡航している感じ、
でしょうね。きっと、、、。

唯一、
「あれっ?」と思ったのは
フットブレーキの効き方です。
やはり効きは弱いです。
ノンダストパッドを入れたような感じ、と言ったら良いのか。
ディスクローターに喰いつく感じはありません。
この辺り、喰いつきの良い汎用パッドなり、ローターなりに交換可能なら
解消できると思いますが、、、。

ABSプログラムの変更が必要でしょうか?
deep learningで自己学習してくれるのでしょうか?
この辺り、
TESLAのA.Iがどのように認識し自己のプログラムに変更を加えるのか
興味は尽きません。

F30-BMさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

Google map がナビ画面。

F30-BMさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目
F30-BMさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

試乗させていただいたのは
このmodel S。
少し大きめな4ドアです。

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