ノートのふみ太さんが投稿したカスタム事例

2020年04月13日 20時45分

ふみ太日産ノート HE12

フィットのつもりがe-POWERにひと踏み惚れタミヤのRCカーのような乗り味、飽きませんね

見た目はほぼ新車時と変わりませんが、大量のゲキ落ちくんが至るところに詰められてマス

静粛性はプリウスより上です♪(´ε｀ )

ドア内張り

リアハッチ、効果絶大

Aピラー、キツすぎて写真よりは減らしました

ゲキ落ちくんメガサイズ、無造作に突っ込んでマスw2ヵ月経つけど不具合は皆無

難燃性、耐熱200℃くらい、静音効果は高いデスw

ラゲッジルーム、リアマウント、グローブボックス周りetc…素材はすべてダイソー！

コスパは絶大です（笑）

Ruchbah -ルクバー-

夜分遅くのコメント、大変失礼いたします。じぶんもe-POWERに乗っており、少しずつできる範囲での静音化に取り組んでいるところです。調べている中で、ふみ太様の激落ちくんのアイデアにたどり着き、自分もやってみたいと思った次第です。投稿からもう2年以上経っておりますが、今現在もエンジンルームにも激落ちくんは詰め込まれたままでしょうか？もし今までの間になにか不具合がありましたら、情報提供頂けますと助かります🙇‍♂️

2022年07月14日

ふみ太

どうも、こんにちは、あるいはこんばんはせっかくのリーフのユニットを積んだe-POWER、出来るならEV並みに静かなキャビンにしたい！でもお金はかけたくない……そんなあなたにピッタリなのがこの「ダイソーデッドニング」デス٩( ᐛ )و 自分の場合はコロナ初期の自粛ムードのなか、ひとり遊びで始めてエスカレートしたフシがありますw 要所を押さえた施工もあれば、まるで無意味なのもあったり使った部材はほぼダイソーで揃えました、その中でも8割を占めるのがゲキ落ちくんメガサイズ、軽く100個は車体に収まってます、いくら詰めても車重が大して増さないのが最大の売り！さすがにオーラには負けますが、E13とはいい勝負の静粛性は獲得効果の高い詰めるポイントはリアハッチ、Aピラー、フロントフェンダー内、エンジンルーム裏側、フロントアッパーマウント、リアアッパーマウント、ラゲッジボード下部、そしてドア内部（パワーウインドと干渉注意）ここまでやれば、ほぼ新型ノートに近い静かさになります…ただ静粛性上がると些細な音にも敏感になりやすく、今度はロードノイズとの闘いが始まりマス（笑）注意点はゲキ落ちくんは水を吸うとしばらく保水してしまうので、水の入る場所は避ける事、耐熱性は200℃くらいまでなら大丈夫らしいデス、実際トラブルは一切ないです（ディーラーメカニックも黙認してますw）自分の場合はボンネット周りを防水スキマテープ貼ってマス（これも音を閉じ込める効果あります）スポンジ詰めれそうなとこ見つけてはせっせと詰めて気づけば150個くらいは使いました…(^_^;)1番大喰らいだったのはボンネット、なのに効果の程は…w 乗ったひとはニスモカーなのに静かなのと、副産物のスピーカーの音の良さ（純正！）に驚きマスあくまでシロウトDIYなのでご参考まで(^_^)

2022年07月17日

Ruchbah -ルクバー-

ご丁寧にDIYの詳細まで情報提供いただきまして、本当にありがとうございます！さっそく参考にさせていただきたいと思います！静音化は始めたらキリがないかもしれませんが、少しでも静かなノートにして快適な乗り心地を目指したいと思います。本当に参考になります。ありがとうございます🙇‍♂️

2022年07月18日

ふみ太

いえいえ、静音仲間が増えて嬉しいデス（笑）メラミンスポンジは元々は吸音材なので、これが本来の使い方！なのです静かになるとチープな内装のE12ノートならではの共振するカタつき音も気になり始めますバックミラー回りだったり、グローブボックスとか…それも100均によく売ってる防災グッズの制震ジェルシートやスキマテープをうまく活用すれば抑えられます自分のクルマでやり残してるのは、タイヤハウスの吹き付けと床下と天井くらい……これらは大工事になるしお金もかかるので予定はしてませんタイヤをプレミアムコンフォートにした時点で静音計画作業は終了しました高速を飛ばしていても助手席と普通のトーンで会話できるレベルなので現状で満足してマス♪ ダイソー万歳（笑）

2022年07月18日