プリウスのとにかく眠いひろみさんが投稿したカスタム事例

はい。本日はこちらです。
ご覧の通りフロントブレーキです。
キャリパーはAP Racing PRO5000R CP9448となります。
主な仕様としては
アルミ鍛造ツーピース
超硬質アルマイト表面処理
対向4pot異形冷却型ピストン
アンチノックバックスプリング内蔵
ノンダストブーツノンダストシール仕様
と、本物のコンペティション仕様となっており、一時期短期間ではありますがBTCC車両に装着される程の物となっております。

ブラケットはワンオフで超超ジュラルミンにアルマイト処理。
ローターはカーブヴェーンベンチレーテッド、ツーピースでベルハウジングもワンオフで超超ジュラルミンに硬質アルマイト処理、フルフローティング、ローター径はΦ330mm×28mmで12本カーブスリットとなっております。

パッドはウインマックスのAP1。
リヤに対して少しなだらかに効くような摩材でリニア傾向にセッティングしてます。

と、また長々と色々書いてしまいそうなのでこの辺で割愛致します。

ちなみにブレーキホースはキノクニ製のステンメッシュでワンオフ延長で全てのホースが交換されてます。

ブレーキオイルはAP RacingのDOT5.1。

昨日に投稿したリヤブレーキと相まって、最高のブレーキフィーリングで怖さが全くなくよく止まります。