ロードスターの当て逃げ絶対許さん!・バンパー修復・愛車の笑顔を取り戻す！・当て逃げは犯罪です・箱根NCロードスターミーティングに関するカスタム事例

Open Miata!

DIYバンパー修復で愛車の笑顔復活😄

前回の投稿に励ましのイイねやコメントを頂きありがとうございました！

あて逃げされて…
こんな惨めな姿はいつまでも観てられない😢

応急処置ですが修復いたしました！

必要最低限程度にクリア層を削る。
擦り付けられた加害車両の塗料痕と傷を削ぎ落とした。

Before 真横から。
この画像をみると…
スバル純正サイドマーカーとトヨタ純正ウォッシャーカバーが擦られながらも滑らして受け流してくれたおかげでバンパー損傷はこの程度で済んだと思う。
プロテクタースライダーとなり、守ってくれた気がする。

サイドマーカーとウォッシャーカバーを取外し。
擦り付けられた細かい線傷や抉られた箇所に純正色タッチペンを施す。

サイドマーカーの修復。
上塗りしたスモークの上から強く擦られている。
傷を落とすだけでなく、スモークも全て削ぎ落とす必要がある。

#800の耐水ペーパーで擦られた傷を削いだ。

割れやすい部品なので削り過ぎない様に#800で地道にスモークを削ぎ落としていく。

あと少し…
この暑い中、結構しんどい😓

無事に傷・スモーク削ぎ落とし完了。

塗装前の下拵え。
シリコンオフで部品を洗いエアーで埃を飛ばす。
塗装の為、クリップで固定。

スモークを再塗装。
更にUVカットクリアを重ねて塗装。

スライダーになってくれたウォッシャーカバーも傷が酷い。

#800耐水ペーパーで傷を慣らした後、純正色38Pで塗装。
38P（マツダ・アルミニウムメタリック）
ソフト99からもスプレー缶が販売されているが、色味や使用感の経験から私はずっとホルツを愛用してます。

凹凸の酷い箇所…😓
青丸の凸部は樹脂が変形しているのでいずれはバンパー交換。
それまでの応急処置として今回は作業を進める。

赤丸の凹部は埋めるにしても…

赤丸部の傷は…
志村けんさんの変なおじさんみたい😂

スポンジサンドペーパーで傷のささくれを落とし、表面を慣らす。

表面の慣らし完了。

引き続き、赤丸の凹な変なおじさん傷だけ修復。

青丸の凸傷はとりあえず放置プレイ。

パテを使うと大掛かりになり目立つので使わない。

変なおじさん傷はタッチアップ埋没法。　
凹傷にタッチアップ塗料を塗り重ねる。
塗り→乾燥→表面慣らすを数日繰り返した。

これなら修復しながら通勤にも使える。

1日に3回塗り→乾燥→慣らすを繰り返し、塗り重ねていった。
コレを数日繰り返して傷を埋めていった。

そして、8月5日！
箱根NCロードスターミーティングの前日！
（間に合うのか？！😱）

タッチアップ埋没法で表面が均一になった気がするので周囲をマスキング。

プラサフを拭いて乾燥後、耐水ペーパーで慣らし、赤丸部の表面が均一になったのを確認後、純正色38Pを再塗装。
更にクリアを上塗り。

クリア乾燥後、輪郭にボカシ剤を少し吹いて乾燥。

青丸の放置していた凸傷はダミーウォッシャーカバーの位置をずらして取付。
本来の場所より外側。
所詮はダミーの装飾なので傷隠しを優先した。

スバル純正、丸目インプのサイドマーカーも無事に修復・取付完了。
磨きも含めで全て終わったのが18時30分！
天気が良すぎて暑いくらいだったので乾燥が早くて助かった😅

そして…
翌朝の箱根ターンパイク入口近くのコンビニ🙄

…どうでしょう？？

アネスト岩田箱根ターンパイク駐車場の…

NCミーティング会場🙄
いかがでしょうか？！？

そしてそのまま…

8月12日🙄

8月12日
関東NCミーティングにしごおわで参加してきました。

この惨めな姿から…

愛車の笑顔を取り戻しました😆