フォレスターのTEIN車高調・流用パーツ・車高調交換に関するカスタム事例
2019年08月14日 13時50分
たけスバル フォレスター SF5
かれこれ十数年ほどⅢ型のNAに乗ってる週末ドライバー。いじってる所はマイカープロフ参照。運転席ブリッド、助手席レカロ換装済み。最近はクリア剥がれに悩まされてる今日この頃 家のフォレスターSF5を借りて乗り回すこともしばしば(最近はこっちも改造中)
ついにやってしまいました
こちらビフォーの写真
アフター
ちょっと分かりにくいけどたぶん2~3cmは下がった
500mmの缶より少し高いぐらい
フラップは気づかないうちに破損して無くなるのも嫌なのでこの後外した
こちら純正のKYB
ブレーキホースのガイドをホースが傷つかないように切れ目入れて曲げる。そして外す
こちら、フロント用のTEINネジ式車高調
なお、レガシィ用の流用(アッパーもレガシィ純正)
1番上で固定
リアも同じくホースの取り外し加工
同じくTEINのネジ式車高調
レガシィ用なのでなるべく車高落ちないようにこっちも1番上で固定
ジャッキから降ろしたらこうなりました
降ろす前は指4本余裕で入ってたけど、2本も入らなくなった
いろんな所のネジが齧り付くような硬さで参ったり純正バネが上手く外れなかったりと苦戦はしました。友人に手伝って貰ったけど本当に感謝しかないです(1人では絶対出来ない･･･)
アッパーもレガシィ純正そのまま流用しましたが、ポン付けで問題なさそうです(リアのみブレーキホースの止め位置の問題で左右入れ替えて組み付け)
あとはもう少し乗ってみてレビューしようかと
交換前はルーフボックス片付けるのに補助台が必要だったのに交換後には要らなくなってしまったぐらいには車高下がってます(笑)
