Ash-ra君さんが投稿したエンジン・zx-6r・エンジンクレーン・排気ポート・カワサキに関するカスタム事例

てな訳で、
前回はアタシの単車のエンジン丸ごと灯油で洗ってたお話しだったんですが～、
今回もその続きです。
(。・ω・。)ゞ

エキマニを外したエンジン見てみると、
中央に白っぽいスプレーみたいな跡が有って、
何だろ～？
この白いスプレーみたいな汚れ全然堕ちね～な～？
(´・ω・`)?

と思ったらコレ フロントタイヤが巻き上げた砂ジャリでサンドブラストされた跡だったのね。
(￣▽￣;)

エキマニを外した排気ポートの中、
カーボンもオイル汚れも無くめちゃキレイ、
良い燃焼状態じゃないですか♪
(。-∀-)

コレでも8万キロ越えのエンジン、
まだまだ機関良好のようです。
(。-∀-)

2番。
(。・ω・。)ゞ

3番、左側が少し黒い・・・
少しバルブシートが傷付いてるのかも？
(´・ω・`)?

4番キレイ。
(。・ω・。)ゞ

そしてエンジン周りのコネクターとか、
ネジ抜いて逝きます。
(。・ω・。)ゞ

エンジンマウントの特殊なネジ外す為の専用工具買いました。
(。・ω・。)ゞ

エンジンマウントのネジ外したら、
再びエンジンクレーンに掛けて、
エンジンの下に盤木を上手に組んでエンジンは置いたまんまで車体を吊り上げたりします。
(。・ω・。)ゞ

少し浮かせた状態でハーネスとか配管の抜き忘れ無いか確認して、
他に引っ掛かってる物が無いか確認します。
(。・ω・。)ゞ

何か引っ掛かってエンジンゴロン！なったら嫌やん。
(´・ω・`)

ゆっくり上げてって車体が抜け切るまで目を離しません、
玉掛けと5t以上クレーン運転士の国家資格保有者の腕の見せ所です。
(。-∀-)

てな訳で、
レンタルガレージサービスGARAGE Ash-raはプライベーターを応援します。
(。・ω・。)ゞ