N-ONEのローテンプサーモスタットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEのローテンプサーモスタットに関するカスタム事例

N-ONEのローテンプサーモスタットに関するカスタム事例

2023年07月11日 15時53分

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泥田坊ホンダ N-ONE JG3

2004年式 DC5 インテグラ タイプR 2023年式 JG3 N-ONE RS ホンダが大好き。 プロにモディファイを任せているインテと1/1プラモデル感覚で自分でいじっているN-ONE。どちらも大事な一台だし走って楽しい一台。

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今日は朝の涼しいうちにローテンプサーモスタットに交換。全然涼しくなかったけど、、、。
下のノーマルと比べると上のローテンプサーモスタットの方が開口部が広くて良い効果が出そう。
作動温度は65度で全開温度が83度。
冬はオーバークールになるかもと思うけど、作動温度的には問題ないと思う。
あまりエンジンは回さなかったけど、試走での水温はだいたい75度前後だっかたら全開走行をしても良い感じに水温が保たれるはず。

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