ランサーエボリューションワゴンの千百十一さんが投稿したカスタム事例

余りにも真っ暗で、訳が解らない写真。

実は、今(もうすぐ０時)の駐車場を撮影したもの。

エボワゴン入院(泣)

ちょっと買い出しで隣街まで出掛けた帰りの駐車場。

エンジンをかけるとACDのランプが３つとも点灯。

誤作動かと思い、再始動させようとすると、セルが回らない・・・。

色々試すが、回らない！

仕方がないので、まずは行き付けの三菱へ電話。

｢何らかの理由でセルが固まったか、バッテリー上がりだと思います。
何か固いものでセルモーターを叩いてみて、それでもダメなら、誰かにジャンプしてもらってみてください｣

との事。

日常整備はちゃんとしてるし、先日の発電時は空調使用のアイドリング時で13.8。
他の電装品も動く。

真っ先にセルを疑い、車載工具でセルをコンコン・・・。

掛からない？！

何度かやるが、掛からない。

ジャンプケーブルを近くで購入して戻るも、さて　このせちがらい世の中。
誰にそんなことを頼もうか？等と思案していたら、｢コンコン　ボンネットちゃんと閉まってませんよ？　閉めた方がいいですよ。｣
たまたま隣に駐車した33Z乗りの若いお兄さん。

ここまでの事の顛末を話すと直ぐに、ジャンプに協力してくれるとのこと。
その時の言葉が嬉しかった。
｢僕達スポーツカー乗りは協力しあわないと。｣

感動でした。

直ぐにエンジンはかかり、帰り道へと鼻先を向ける我がエボワゴン。

今日までの人生、ずいぶん礼は言ってきたが、アカの他人にあの優しい対応。

感動でした。

同じ｢車を愛する者｣として、彼には最大限の敬意を払いたい。

実際には、オルタが死んでおり、自分の街にたどり着くのがやっとで、ディーラー整備士さんが診たところ、充電してエンジンかけてもオルタが電気を喰ってて、発電数値はマイナスを示す状態。

リビルドオルタを発注し、到着・作業は連休明けになる。

不思議なのは、ちょっとジャンプしただけなのによくここまで(おおよそ13km　最後の2km弱は保険でレッカー)走ったのが解らない。

妻｢エボの起こした奇跡やね｣

オルタ回せば発電する！と少し回しぎみで走ったが、それをしなければ、自走で三菱に着いたかもしれない。

あの｢33Zのお兄さん｣への感謝と、奇跡を起こした愛車へのダブル感謝の日となった。

そして、今　実はちょっと大病を煩い、直ぐに復帰できるとは言え、実質、現状無収入の私の愛車の修理のためにパートを探す妻。

ああ、トリプル感謝や。

恵庭のZのお兄さん！
エボワゴン！
妻！
そして、すべての車を愛する人類に幸あれ！

感謝いたします！