スープラのGRスープラ・ブレンボ・BMWに関するカスタム事例
2024年11月29日 11時33分
GRスープラファイナルエディションのブレーキは395mm✖️36mmの5シリーズ用のパーフォーマンスブレーキですが、リアはノーマルのまま345mmです。本来はリア370mmでバランス取ってるのでABSの制御は新たにやり直してるでしょう。ノーマルの最終モデルはフロント374mm✖️36mmでこれは3シリーズ用パーフォーマンスブレーキです。これは元々リアはノーマルと同じです。
トヨタ スープラ DB06の 448件 のカスタム事例をチェックする
スープラのカスタム事例
室蘭allagecarlovermeeting▶️苫小牧キラキラ公園（写真）までプチツーリング2025年｢カーラバーミーティングin室蘭｣リバティーウォー...
- thumb_up 165
- comment 3
2025/07/24 22:53
MA70はかつてハードチューンだったがEGブローからの復活を機に、ファインチューン仕様へ変更。永く乗るには、ねぇ（そう言いながら1号機はフルチューンだが）...
- thumb_up 95
- comment 0
2025/07/24 21:20
会社の車好き達と伊吹山に避暑ツーリングしてきました⛰️勝手にロードスターもw
- thumb_up 77
- comment 0
2025/07/24 12:02
車検準備備忘録フロント車高上げ車高調の巻上げ寸法を27mm→35mmレバー比1.78なので8mm伸ばすと14.2mm車高アップリヤ車高上げ車高調の巻上げ寸...
- thumb_up 55
- comment 2
2025/07/23 18:13
久しぶりMT、晴海AWの時代に比べるとベイエリアは綺麗になりました。どんどん変化していったベイエリアもそろそろ再開発終わりの兆しでしょうかね。
- thumb_up 65
- comment 0
2025/07/23 09:36