インプレッサ WRX STIのDIYに関するカスタム事例

残暑の終わりが見え始め、秋の涼しい空気をエンジンに吸わせたくて吸気効率UPのカスタムをしてみました。

インプの吸気ダクトは開口部が広く尻すぼみで、理想的な形なのにグリルからの入り口が塞がれて、もったいないです。

ドライヤーの風で確認したら、1割程度しか届いていませんでした。

そこで、入り口付近のバンパーをカットしてブラケットを45度下側に曲げました。

実はこれだけで、ドライヤー風の5割は届いていました。

さらなる効率UPを求めて、導風板を作りました。

ちょと厚めのアルミ板をカットして、微妙なRを付け、裏に風圧対策としてリブを2本入れ、奮発してステンボルトを使用。

ステッカーを貼って、市販品っぽくしてみました。

ここまでやると、ドライヤー風の8割は入り口まできます。

渋滞や街乗りでは変化はありませんが、少し巡航させてダクト、レゾネータ、インタークーラーが冷えてくると、確実にトルクフルに変化していました。

ただ、フィーリングの範疇ですが高回転のフケは、カスタム前のほうがいいような気がします

酸素密度の関係でガソリンが濃いカラクリ？