紫さんが投稿したプロミュー・HC M1・ディクセルES・パッド・パッド交換に関するカスタム事例

受注生産のリヤパッドが今日届いたから帰ってきてから交換。
プロミューHC M1
ダストスリットでダストやガスを排出〜と書いてあったけど無いよ、6000円のディクセルにはあるけど。
ホントはディクセル タイプSが欲しかったけどサーキットでは車重1250k以下限定だったので却下した、要はハイパワー車には使えないパッドってこと。

3年前に付けたディクセルのES
そこそこ効いてダストも少なくとにかく安い
まだ半分残ってた。

パッドグリスは無いから代わりにアストロのスレッドコンパウンドをキャリパーに当たるバックプレートの両側面に塗っといた。
カジリ防止のやつだけど高温高負荷、800°まで遣えるしブレーキグリスとそんなに成分変わらんから使ってる。

もちろん付けると見えなくなりなるけど、ホイール外したついでに綺麗にして後日ダストチェック。
スリット入りだから多少でるだろうがHC+よりかなりダストが少なくいいとこ取りのスペック。
50-800°だけど街中で50°なんてすぐだから問題ないね。
当りがついてないと効きが弱いと書いてあったけど付けてからグルっと回ってきただけでも効きが強くなったのがハッキリ分かる、メタルてμの立上りが早いから街中だとリヤが引っ張って止めてる感じ、これが好きなフィーリング。
リヤ　ディクセル350mmローター6スリット

フロントのディクセルESはダストが少なくて丁度いい感じのブレーキバランス。
プロミュー2ピースローター355mm 8スリット
当りがついたら再レビュー