カローラスポーツの熱中症に注意・ドライブ・車高調整・カローラに関するカスタム事例
2025年06月28日 00時04分
KO_BA@道南トヨタ カローラスポーツ NRE214H
道南でカローラスポーツに乗っています。 お小遣いチューンでまったりカスタムなので、 あまり高価なパーツは付けられません💦 基本制限速度でまったりドライブですので、 追越しの際は対向車にお気をつけください🫡 最近、妻がこの車で運転リハビリ中です。 皆さま温かい目で応援してやってください🤲 最近やっとXの使い方覚えはじめました @koba_corolla214 北海道カローラミーティングを年に一度企画しています✨
絶賛、2度目の車検中。
夏仕様で堂々と車検をお願いしてますが
フロントの空気圧が低いと
2〜3mm最低地上高が足らず保安基準外に。
結構ゆとりある仕様にしたつもりでしたが、
思いの外ギリッギリのようです。
エア管理をしっかり行えば、
9cm以上確保できるとのことでした。
あと1センチ下げたいと話していましたが
下げたら車検通らない仕様だったので
唇を噛み締めて現状維持です😮💨
タイヤ幅が255の35扁平なので、今のまま
265の35扁平に変えれば問題なさそうです。
シート関係の強度証明書も届き、
いよいよ近日中にラインアウト予定🗓️
車検戻しは脱法行為ですので絶対にしません🙅♂️
代車はek X（クロス）で、直3のNA車。
久しぶりにこんなに走らない車に乗りました
あまりの遅さに日が登ってきてしまいそう。
この車で高速に乗ることを考えると
100キロまでの加速は常にベタ踏みかと。
居住性は広くて◎
走行性能は安定感がなく初速のモタつきが×
同じような車種の
キャンバスの方が断然走りやすかった印象
このクルマは不安定で個人的には疲れます。
